奇瑞纯电“双子”齐上市 10.99万起你心动了吗?

8月25日晚,奇瑞旗下新能源车型艾瑞泽e和瑞虎e正式在北京上市。其中轿车艾瑞泽e共推出三款车型,综合补贴后的售价为12.68-14.38万元;SUV瑞虎e共推出四款车型,综合补贴后价格为:10.99-14.39万。

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两款新车在NEDC的标准下续航里程都是401km,在同级别中算是中规中矩的水平。若是首任非运营车辆的车主,还能享受三电终生质保权益,分别为:动力电池电芯、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器。

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近些年自主品牌在新能源方面发力频频,作为老一派的奇瑞也开始给自己注入点新能量,而且这两款纯电车型的推出,很好的照顾了不同消费者们的需求。

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瑞虎e作为一款纯电动SUV,最大的竞争对手就是比亚迪元的纯电版。两者续航400km以上的版本价格同为10.99万元,比亚迪元纯电版稍微占些许优势,续航达到410km。

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而在车身尺寸方面,瑞虎e的长宽高分别为4358、1830、1670mm,轴距达到2630mm,与比亚迪元纯电版(长宽高:4360、1785、1680mm,轴距2535mm)差别不大。不过瑞虎e的轴距比元纯电版长接近100mm,在空间方面也许会占据一定优势。当然,具体的表现还有待日后将两台车一起进行实际对比。

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至于艾瑞泽e,同级别的帝豪GSe、逸动新能源、北汽新能源EU5等等都是不可忽视的劲敌,前者在车身尺寸方面并不占据优势,但是12.68万的入门价相信能够吸引不少手头紧张的朋友。

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在擎哥印象里,奇瑞一直都是“理科男”存在,不好高骛远只求脚踏实地,在这两款新能源车型上就能充分的体现出来。据悉,奇瑞的新能源整车测试共计67余项,包括涉水、碰撞、EMC、气密性等等试验。在新能源汽车事故频频的今天,对自身产品严谨就是对消费者们负责。

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另外,这晚推出两款纯电车型,都搭载上奇瑞安川电机驱动系统。先让擎哥科普一下,安川电机在日本有近百年历史,可以说是世界一流的传动产品制造商,而奇瑞安川则是奇瑞新能源与日本安川电机合资成立,专攻新能源驱动电机及控制器研发生产的公司。有这样的品牌背书,瑞虎e以及艾瑞泽e的“心脏”得到进一步的保障。

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综合来看,奇瑞推出的这两款纯电动车型,虽然没有特别突出的优势,但是在奇瑞这么多年建立起来的口碑上,其稳定的品牌DNA早已深入民心。如果想要追求踏实的朋友,瑞虎e以及艾瑞泽e或许是个不错的选择。如果想知道这两款车型开起来的表现如何,擎哥将会在接下来这几天给大家奉上试驾文章,敬请期待。

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